江河為卷，鋼索作畫(huà)，在天塹間繪就通途的詩(shī)篇。雙層跨海懸索橋，立起橋梁建設(shè)高標(biāo)；在最深的峽谷，架起最接近云端的夢(mèng)想。從深山朗月到都市長(zhǎng)虹，每座橋梁都承載著創(chuàng)新的重量。車(chē)流穿梭如織，是你寫(xiě)給時(shí)代最壯美的詩(shī)行。
李文武同志簡(jiǎn)介
湖南軌道集團(tuán)交通設(shè)計(jì)院總經(jīng)濟(jì)師，中國(guó)公路學(xué)會(huì)第十二屆百名優(yōu)秀工程師。深耕橋梁設(shè)計(jì)20年，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)首座深海沉箱錨碇基礎(chǔ)懸索橋——大連星海灣跨海大橋，主持設(shè)計(jì)盤(pán)錦遼東灣新區(qū)連島跨海橋梁群、張官高速沅水特大橋、長(zhǎng)沙香爐洲大橋、興聯(lián)路大橋等大型復(fù)雜橋梁60余座，在高性能材料橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)、復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建造、橋梁防船撞技術(shù)研究與應(yīng)用等領(lǐng)域勇于探索并取得累累碩果，榮獲部省級(jí)以上科技及勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)30余項(xiàng)。
責(zé)編：潘華
一審：潘華
二審：印奕帆
三審：沈田
來(lái)源：華聲在線(xiàn)
