文熱心
100多年前，當(dāng)鐵路進(jìn)入中國，特別是進(jìn)入湖南時(shí)，是“頭等大事”。當(dāng)年的湖南雖然民貧地瘦，卻靠自己的力量，修成了粵漢鐵路上的長沙與株洲路段（以下稱“長株鐵路”），堪稱奇跡。
這當(dāng)中，湖南官紳集團(tuán)起了重要作用，具體操作中，一個(gè)人的作用不能忽視，即湖南鐵路總公司坐辦總理（坐辦總理，其實(shí)稱總經(jīng)理更貼切）余肇康。
余肇康逝于1930年，即在上海當(dāng)寓公期間。他長期在清廷為官，且與歷史上“南昌教案”有著密切關(guān)系，所留資料不少。筆者根據(jù)《湖湘文庫》甲編345、346，即《余肇康日記》一、二冊(cè)（影印本）內(nèi)容，結(jié)合其他公開資料，梳理了余肇康與湖南早期鐵路——長株鐵路的關(guān)系，整理出其人生中的一段經(jīng)歷。
一、為什么是余肇康？
余肇康，一個(gè)本與鐵路毫不搭界、又被朝廷撤職的高級(jí)官員出任湖南鐵路總公司坐辦總理，他到底有什么特殊之處？
根據(jù)學(xué)界的觀點(diǎn)，晚清在湖南形成了官紳集團(tuán)，“湖南商紳代表是典型的官紳集團(tuán)成員，包括原山東布政使湯聘珍，翰林院編修汪詒書、趙啟霖，庶吉士熊希齡、戴展誠，內(nèi)閣中書黃忠浩，分部郎中曾廣江，江蘇候補(bǔ)道王澧、蔣德均、譚嗣同，分省補(bǔ)用道朱恩紱，候補(bǔ)道左孝同，前甘肅寧夏知府黃自元，湖南按察使黃遵憲等。”這一結(jié)論中雖然沒有列入余肇康，大概是他屬于“清流派”人物吧。余是進(jìn)士出身，本為江西按察使，因1905年“南昌教案”被撤職，后不久被起用為法部左參議，只因受到姻親、軍機(jī)大臣瞿鴻禨的牽連，尚未上任又被罷官。他這種經(jīng)歷回到老家閑居自然是鄉(xiāng)紳了，而且名望超出了一般鄉(xiāng)紳。1906年6月份下旬（農(nóng)歷五月初）就被湖南總商會(huì)紳董陳文瑋等36人推舉為湘路協(xié)辦，而所舉總理者為袁樹勛（湘潭人，時(shí)任順天府尹，后官至兩廣總督）。
可見，余肇康在湖南官紳集團(tuán)中的名望和自身實(shí)力。
（一）實(shí)干型官員
余是長沙縣安沙人，生于咸豐四年（1854），光緒八年（1882）中舉，光緒十二年（1886）成進(jìn)士后曾官任工部主事。工部為“管理全國工程事務(wù)的機(jī)關(guān)”，“職掌土木興建之制，器物利用之式，渠堰疏降之法，陵寢供億之典。凡全國之土木、水利工程，機(jī)器制造工程（包括軍器、軍火、軍用器物等），礦冶、紡織等官辦工業(yè)無不綜理，并主管一部分金融貨幣和統(tǒng)一度量衡”。余肇康在工部擔(dān)任主事，級(jí)別雖不高，卻是名“業(yè)務(wù)官”。工部的歷練，讓余熟悉工程建設(shè)業(yè)務(wù)。
余肇康在工部任職時(shí)遇到了一次機(jī)會(huì)，即光緒十五年（1889）襄辦光緒大婚典禮，得以展示辦事能力，得到朝廷主事官員認(rèn)可，因而事后以知府身份分發(fā)湖北補(bǔ)用。在湖北，他開始并沒有主政一方，而是做了稅務(wù)官，“屢權(quán)漢川、寶塔洲、漢口諸牙厘”，（“牙厘”，一說是厘金中一個(gè)重要部分，指的是對(duì)能吃的物品進(jìn)行征稅，即一個(gè)稅種。另一說是指牙厘局，中國清代至民國時(shí)期的地方稅務(wù)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)征收商品流通稅。余“權(quán)”屬于后者）
湖北牙厘總局于咸豐七年（1857）設(shè)立，隸屬于湖北藩司，下轄61個(gè)分局，規(guī)模龐大。余肇康在湖北初期，干的是稅務(wù)分局局長的事，為政府?dāng)控?cái)。
后來，他擔(dān)任了兩湖書院提調(diào)，相當(dāng)于現(xiàn)在的大學(xué)校長。
他“因任事謙干有聲，擢補(bǔ)武昌、漢陽知府”，任上積極推行“禁酷刑、察看州獄、蠲苛稅等惠民措施；主持修筑荊州萬城堤、永豐夾江索道；注重農(nóng)田水利和民生事業(yè)；關(guān)注文化教育，主持修建鳳山書院齋舍，改鹿門書院為學(xué)堂，創(chuàng)辦荊州中、小、蒙養(yǎng)、方言、工藝諸學(xué)堂十余所?！?/p>
這些是說，余肇康既不是一個(gè)在翰林院皓首窮經(jīng)的學(xué)究，也不是一個(gè)只會(huì)坐衙判事的行政官員，而是一個(gè)懂得工程建設(shè)的業(yè)務(wù)官員，也是一個(gè)在商品流通場(chǎng)所收取稅款的能吏，還是一個(gè)能指揮千軍萬馬建設(shè)大型工程的干才。從他重視教育的行動(dòng)來看，特別是開設(shè)授人實(shí)用技藝舉措，他又是一個(gè)頗具開放眼光、職業(yè)教育意識(shí)的官員。
在其《日記》中，經(jīng)常記載他在湖北任職的部下、門生和同僚前來看望他，他也往往回憶起在任上時(shí)的得意之作。正是他的能吏形象，因而見重于朝廷，也就得到提升，1904年任山東按察使，成為一省負(fù)責(zé)治安、司法、刑獄和郵路的最高官員。
（二）見重于張之洞
談粵漢鐵路，繞不開晚清重臣張之洞。張之洞也是洋務(wù)派代表性人物之一，他的“中學(xué)為體、西學(xué)為用”曾具有廣泛影響。
學(xué)界認(rèn)為，“以張之洞為代表人物的晚清地方官紳集團(tuán)在早期粵漢鐵路建設(shè)過程中具有重要的作用。第一，張之洞在湖廣地區(qū)任職時(shí)間長達(dá)20余年，具有深厚的政治人脈基礎(chǔ)，這使得他與湖廣的地方官紳集團(tuán)成員之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。第二，地方官紳集團(tuán)在鐵路建設(shè)對(duì)外交涉的過程中具有一定的政治能量與影響力。第三，粵漢鐵路在從提議到借款交涉的早期階段，地方官紳僅在張之洞的操縱下扮演了輿論發(fā)聲者的角色……”光緒十五年（1889年），張之洞上奏朝廷，建議修筑一條盧漢鐵路，自盧溝橋至漢口，以貫通南北。他認(rèn)為鐵路之利，以通土貨厚民生為最大，征兵、轉(zhuǎn)餉次之。朝廷準(zhǔn)奏，計(jì)劃北段由直隸總督主持，南段由湖廣總督主持，南北分段修筑。于是，清廷調(diào)張之洞任湖廣總督。同年冬，張之洞到了湖北。
也是這一年（1889年），余肇康以知府身份發(fā)湖北補(bǔ)用，也就成了湖廣總督張之洞的部下了。收稅、辦學(xué)，他的才能得以顯示，也得到張之洞的認(rèn)同，因此也就步步高升，實(shí)授武昌和漢陽知府。
而武昌和漢陽也是督署所在地，古人謂之“附廓省城”，這里的知府與京兆尹一樣，是不太好當(dāng)?shù)模驗(yàn)闄C(jī)構(gòu)不少，品秩高的官員聚集，誰也不好得罪，辦起事來會(huì)受到各方面制約。曾用一首打油詩，道盡“附廓”尷尬：“前生不善，今生知縣；前生作惡，知縣附廓；惡貫滿盈，附廓省城”，說的雖然是知縣，附廓省城的知府日子并不會(huì)比附廓縣官好過。但余肇康游刃有余，大展拳腳，不僅妥善地處理了各方面關(guān)系，而且做了不少事關(guān)國計(jì)民生的大事。
最能體現(xiàn)余肇錄和張之洞關(guān)系的，還是記載在《日記》中余挽張的聯(lián)語，聯(lián)曰：
以舊學(xué)為一切新政倡，遂辟四千載未有之局；
于明公在再傳弟子列，難忘二十年佐治所師。
上聯(lián)是評(píng)價(jià)張之洞的政治、學(xué)術(shù)理念，即“中學(xué)為體，西學(xué)為用”理念已成為新政的指導(dǎo)思想。下聯(lián)則表達(dá)自己與張之洞的師生關(guān)系，張之洞的學(xué)術(shù)思想、為政之道、干事業(yè)之法，都堪稱余的先生。做部下（包括任粵漢鐵路長株段公司坐辦總理）20余年，耳濡目染，自己言行不由得打上了張氏烙印。
這種關(guān)系在《日記》中得到顯然的體現(xiàn)。在稱呼張時(shí)，一般稱“南皮”；張之洞在湖廣總督任上時(shí)，稱為“香帥”；張調(diào)任軍機(jī)大臣后，稱為“冰相”?！澳掀ぁ睘閺堉醇灒ㄔ诠糯?，人們常常以文人的籍貫來尊稱他們），張籍貫為直隸南皮縣（今屬河北?。！跋銕洝?，則因張之洞號(hào)香濤，一般總督就是統(tǒng)帥了，故有此稱呼。“冰相”，則是因身為軍機(jī)大臣的張之洞晚年自號(hào)“抱冰老人”。
另一體現(xiàn)其對(duì)張之洞的尊敬則是驚聞張去世的反應(yīng)。余在《日記》記載：“……驚悉張中堂（之洞）以昨二十一日亥時(shí)薨，為之惋慟。此年當(dāng)屬在知己，而不知之感恩，而不感恩之間今也，則已當(dāng)此泯棼，興宙當(dāng)此公更無人……可為天下痛。”四天后，得悉朝廷給張的禮遇，余不太滿意，“……南皮飭修省加贈(zèng)謚‘文襄’，出人意外，追贈(zèng)太保，其他稱是，諭旨開首僅四字，句二句故事。如此重臣，應(yīng)有冠冕四句，乃僅二語，頗為缺憾。南皮最大學(xué)問乃不提一字……”
余以師禮侍張，張也關(guān)注著余。余被罷官回鄉(xiāng)后，因“奏舉在先”，張之洞不怕指摘，多次催促余上任修路?！度沼洝酚涊d有——
從光緒三十三年（1907）農(nóng)歷六月初九起，余肇康第二次罷官回到長沙不到20天，張之洞就來電讓其上任。“……來商路事，余不欲復(fù)聞此事，其志已定，然有所見亦不能修閟也。接張閣帥電，云湘路關(guān)緊要，袁京兆（袁樹勛，時(shí)任順天府尹）回湘無期，若無人經(jīng)理，貽誤可惜。堯衢（余肇康字堯衢——作者注）雖在林下，而鐵路總理系鄉(xiāng)紳辦鄉(xiāng)事，與辦他省事者不同，且奏舉在先，細(xì)思此事無障礙，務(wù)望仍即照常辦事為妥。并電岑中丞及公司同人云云。詞意極為懇切。然余年來福薄運(yùn)舛，動(dòng)為人所擊，為之劌心怵目，何敢有負(fù)此重任？”
抱著這種心態(tài)，余肇康給張之洞發(fā)去長長的電文，向“南皮閣帥堅(jiān)辭路事，語甚沈痛，當(dāng)能見心?！?/p>
余肇康的推辭，急壞了席沅生。此時(shí)的席沅生任公司協(xié)辦，他認(rèn)為余肇康不必這樣，“固急傳公司友人譚叢之，并抄呈中丞并親作長言其苦處，又傳送司道一閱，方分發(fā)訖”。也就是動(dòng)員公司同事和圈子中的人物來勸駕。這其中，又以著名官紳、大學(xué)問家王先謙長緘電駁勸最力，“多有點(diǎn)急盼公出及主持，弟等大家一心更無他。說閣公及早經(jīng)營，庶幾合局為之一振。若遷延據(jù)后，惟有公司呈然。張中堂（張之洞）是弟等求，親友疏不常用，施之于閣下也。此番入都遇返情事（指本來得到重新啟用，尚未上任又因姻親瞿鴻禨案的牽連而再次被罷官），路人皆知，既不必有所怨尤，亦何所其行游，公此心泰然。若坐視局事之度墜而不顧，知非公之所忍出也，云云。鳴乎？葵園可謂泥佛勸土佛矣。公司傾接履初電，謂同鄉(xiāng)京官電閣帥，請(qǐng)留余復(fù)電，云余參議以湘人辦湘事，實(shí)無滯礙，極力敦勸速出辦事，堯翁當(dāng)無可辭謝，云云。履初（曾廣镕，曾國藩之孫，官至湖北按察使）又商同人宜用公呈，多刊銜名，再四強(qiáng)起，參議難拂眾情，必不固執(zhí)成見，云云。上臺(tái)同人推彀如此。余豈不知。惟自揣實(shí)不能堪此，亦非鳴高也。”
至農(nóng)歷七月十一日，“接南皮相國來電，云湘路緊急，前年總理無人，安能招股？湘路不興工，鄂粵路難成。啟用閣下系從前奉旨總理之員，目前眾望所歸，毋庸過慮，即請(qǐng)到局任事，萬勿推諉，以聽輿情而振大局，切盼切盼。公呈昨到，已批。昨囑公司諸君力勸速出矣，如有旁人謠謗必應(yīng)辦駁。望一面寄滬刊布，鄙人奉命入都，啟程約在廿。外事變?nèi)斩啵止∪迳荒苡兴t(yī)弼，之洞掛?。ā叭攵肌?，指張之洞出任軍機(jī)大臣；“掛印”，可理解為辭職）。又電岑中丞及王祭酒諸君，云路事萬分緊要，一刻千金，急須舉辦。頃又電致堯衢參議，囑其即行到局任事，以慰眾望，不可推諉。公呈已到，即當(dāng)照此批發(fā)。云云?！?/p>
至此，余肇康不由得感慨：“走一助政罷官之人，冰相如此推重，電緘慰勸至八九次。訓(xùn)詞深厚，可謂至矣。只好勉為一出，姑暫理以理數(shù)月，候冰相定局再作計(jì)較。然自幼庸劣，實(shí)無能為役，只不償事，未必能有成也，如何？”
至十三日：“沅生來，商路事，見余允暫理路事數(shù)月，定將關(guān)防送來，真如不得了之局也。為長電五百的字后，冰相……”
最終是張之洞說動(dòng)了余肇康，讓他走馬上任。
在以后修路過程中，張之洞有什么重大決策，行動(dòng)之前必先告之余肇康，如擬“粵鄂湘川四省會(huì)建鐵路機(jī)器廠于武昌”。
1908年農(nóng)歷六月二十三，余肇康的母親病逝。期間，也是長株鐵路緊張的規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)候。七月二十一日，身在朝中的張之洞來電問候，而且對(duì)余作出安排——
《日記》中記載：“南皮中堂來電，慰唁甚至，約余百日后北上面商一切，并謂百日后仍出任路事，毋庸派總理。先是余于母喪次日即電督院郵部，請(qǐng)改派出總理，并將關(guān)防送至王葵園閣學(xué)收受。南皮乃督辦大臣，故并電請(qǐng)。復(fù)電已來半月，以治喪未畢。今日乃復(fù)之，略云：桑梓義務(wù)雖與官政略殊，而墨規(guī)從公，完有未安，且奠事最快亦在冬間。百日后復(fù)勢(shì)雖遷出，仍請(qǐng)改派。俾得居廬讀禮，稍輕咎。淚不勝哀，痛迫切之至云云。官紳咸力阻勿發(fā)，葵園諸君電達(dá)南皮，謂余辦事精細(xì)，心氣和平，可信其不用一私人，不使一私錢，各紳商學(xué)校亦公電請(qǐng)留。余乃自行徑遣電，將事固推極矣，南皮當(dāng)不奪人之喪也。湯幼庵、譚組庵、席沅生、楊紹曾、陳佩衡、劉穉泉來，以南皮因余居憂，電葵園舉人來面商路事，乃公舉湯、譚、席三人，明日遂行來，皆約多種……”也就是余肇康在居憂期間，不能外出，那么張之洞致電王先謙，推薦人來到余家中商量修路之事。
八月間，余正在操辦母親喪事期間，在京的張之洞向赴京湘人問起余肇康近況，大意是要余肇康百日后恢復(fù)主持長株鐵路事宜。一次，譚組庵進(jìn)京向張之洞報(bào)告湖南路事中一個(gè)關(guān)鍵問題，可張直言必得余肇康才能辦成?！度沼洝分袑懙溃骸翱麍@有緘云，組安（庵）有緘來云，冰相謂湯、譚、席三人不能句當(dāng)此事，必余某來，云云。葵園乃謂，必得公一駕，此事乃定?！?/p>
1908年農(nóng)歷九月，余肇康還在為母親辦理喪事，張之洞問起他的情況?！度沼洝分杏涊d——
“十一日，晴……湯幼庵歸自都門，述南皮相國詢余憂后情形，并詳詢母病情形，囑百日后必出任路事，此點(diǎn)令我進(jìn)退維谷也。幼庵語次較前更加親切，談四鼓之久乃去，日必到……”
（三）“眾望所歸”
“眾望所歸”乃張之洞勸余肇康“出山”之詞。
清末，修鐵路是一項(xiàng)重要的新政。1903年清政府成立商部，其辦事章程第一條就宣布，擬招商設(shè)立鐵路、礦務(wù)等各項(xiàng)公司，“先行試辦，再令各省逐漸推廣”。2月又頒行《鐵路簡(jiǎn)明章程》，宣布無論華、洋、官、商酌請(qǐng)開辦鐵路，“均應(yīng)按照本章程辦理”，并對(duì)督撫的職責(zé)作出一定的規(guī)定：“凡軌路必經(jīng)之地，勘定后應(yīng)由地方官先行曉諭，俾眾周知，不得故意抗玩。至公司買地，應(yīng)由地方官估定公平價(jià)值”；“各省辦理鐵路地方，遇有地主抬價(jià)阻撓，工役恃眾把持等事，準(zhǔn)公司報(bào)明該地方官切實(shí)曉諭彈壓，……該地方官知保護(hù)不力，推諉漠視，查實(shí)從嚴(yán)參處”。
“春江水暖鴨先知”。地方官員和紳商知道鐵路“含金量”，因此將力量投入其中，督撫和紳商通過各省自辦鐵路中成立的省鐵路公司聯(lián)合這條紐帶密切聯(lián)合起來。從1903年至1907年，共成立16個(gè)鐵路公司。其中川漢、陜西、湖北鐵路公司是由督撫倡辦的。其他公司由官紳商倡議，咨商部后成立，但也得到督撫的支持。在湖南，光緒三十年（公元1904年)紳商請(qǐng)?jiān)O(shè)鐵路總公司，得到巡撫趙爾巽支持。
當(dāng)時(shí)成立的鐵路公司中，有商辦10家、官辦2家，官督商辦或官商合辦4家。商辦鐵路公司中，形成“官用紳力，紳藉官威”的聯(lián)合關(guān)系。“官用紳力”，即商辦鐵路公司大多由官紳和紳商倡議籌辦；各公司總理、協(xié)理（辦）由“公舉”產(chǎn)生。值得注意的是，這些總（協(xié)）理基本都由在籍紳士、官員或紳商擔(dān)任。
當(dāng)時(shí)的情景是，粵漢鐵路路權(quán)從美國公司收回后，湖南開始了湘路官督商辦之路。要修路，得先組成“領(lǐng)導(dǎo)班子”。湖南以“公舉”的形式，以時(shí)任順天府尹袁樹勛為公司總理；以余肇康、張祖同為協(xié)理（辦），按現(xiàn)在的話說，就是分別任總經(jīng)理和副總經(jīng)理。袁樹勛確算晚清能吏，頗能辦事，與洋人打交道不卑不亢，也就官運(yùn)亨通，1906年后歷任江蘇按察使、民政部左侍郎、山東巡撫，1909年任兩廣總督。也就是說，袁樹勛根本不可能到任。另一協(xié)理張祖同（晚清大臣張百熙之兄）在1907年12月去世。后來，“公舉”的朱恩紱（晚清湖南大商人朱昌琳之子）忙于兵工事業(yè)，一直到辛亥革命時(shí)，雖然也在公司呆了一段時(shí)間，但作用不可能超過余。至于席沅生，系清朝名將席保田之子，也頗有才華，深得張之洞的器重，可他當(dāng)時(shí)只有30多歲，在湘紳群中屬于“小字輩”，且在1907年也去世了。
在湖南官紳群中，余肇康有經(jīng)歷、有人望、有才能，且年紀(jì)五旬出頭，正屬于干事的“黃金時(shí)期”。他被公舉協(xié)理時(shí)，正是“南昌教案”進(jìn)入處理的后期時(shí)段。湖南官紳公舉他并不是見他“沒有事干”而照顧安排，而是看中了其經(jīng)歷和人望。
說經(jīng)歷，他有工部主事的基礎(chǔ)，有在湖北修筑荊州萬城堤、永豐夾江索道指揮千軍萬馬的實(shí)踐。
說人望，上級(jí)見重，張之洞不用贅述，湖南歷任巡撫都視其為湘政之柱。同級(jí)友善，因?yàn)榭婆e出身，自然結(jié)成了互相呼應(yīng)“同年”網(wǎng)絡(luò)；因在官場(chǎng)搏擊多年，自然形成了相互照應(yīng)“同僚”網(wǎng)絡(luò)。下級(jí)尊重，因?yàn)橹髡挥蚧蛞恍?，自然形成了一呼百?yīng)“同事”網(wǎng)絡(luò)。社會(huì)信服，因?yàn)椤敖嵝?、察看州獄、蠲苛稅”，主持修筑民生工程，又辦了許多學(xué)校，在“南昌教案”中不畏強(qiáng)暴，等等，自然形成了具有吸引力的“認(rèn)同”網(wǎng)絡(luò)?！度沼洝分?，有的商紳就因?yàn)殚L株鐵路是余肇康主持，認(rèn)定此事能成，也就認(rèn)購大額股份。
《日記》中記載了一件趣事：“散會(huì)渡過江回署已二鼓矣。次帥尚留食以待，聞得百萬，大喜過望，酒間幾致舞蹈。遂電告公司并電告冰相。”說的是，1907年農(nóng)歷十月，余肇康率團(tuán)隊(duì)到武漢招股，有的客商必須有余的簽字才肯認(rèn)股，于是余拍胸?fù)?dān)保，才將事情辦妥。這一次招股百萬。回到督院，署理總督趙爾巽聽到這么好的消息，在餐桌上開酒歡慶，手舞足蹈，差點(diǎn)跳起舞來，這在莊嚴(yán)的官場(chǎng)中實(shí)在少見，因“得意”而“忘形”。
說才能，余肇康參與籌辦光緒大婚慶典、在湖北一系列政績(jī)、在按察使任上，其才能都得到了顯示。
果然，余肇康一上任，修路效益立竿見影，這有《日記》為證?！坝嘧郧霸逻€公司，不到兩月，籌贖路款四十余萬，招湘潭股四十余萬。至是招漢多股又百余萬，先后蓋不止二百萬金。又招路英工程師卿羅士勘路，皆三年來公司所無之事也。亦差可以對(duì)鄉(xiāng)人與冰相次帥矣。即如今日各商人必求余任總理二字，始肯認(rèn)股，余只得拍胸?fù)?dān)住，否則仍不能諧也。”
余肇康的“不可缺性”，更體現(xiàn)在他為母親治喪期間。當(dāng)時(shí)，他要辭去總理一職，并要將關(guān)防交給名譽(yù)總理王先謙?？赏跸戎t不接，幾經(jīng)反復(fù)，王雖然接了，可大小事情都來咨詢余。同事們相勸，官紳們都勸其一面理事、一面治喪，他才勉強(qiáng)答應(yīng)。在居喪期間，他的家儼然成了公司臨時(shí)辦公室，人們紛紛前來請(qǐng)示修路機(jī)宜。對(duì)于此，余肇康在處理母親喪事期間的《日記》里，幾乎每天都有“某某來，商路事，久談”的記載。在農(nóng)歷八月十八日的《日記》中，他寫道：“晨以株昭事大危近，擬一長電致沅生諸君，請(qǐng)其和婉再請(qǐng)南皮轉(zhuǎn)圜，并擬允其全購萍株前議，公司散錢購地。余雖繳出關(guān)防，而葵園事事諮詢。南皮又殷殷不放。昨組安（庵）商云，南皮問公起居甚切，望公甚堅(jiān)。不可動(dòng)握公義私交，不忍恝視……”
（未完待續(xù)）
責(zé)編：伍鏌
一審：伍鏌
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
