華聲在線11月7日訊（全媒體記者 肖晴嵐 通訊員 曾小林）今天，城步至龍勝高速公路（簡稱“城龍高速”）刀背沖大橋梁板順利架設完成，實現全幅貫通，至此，城龍高速實現全線貫通，為2025年年底全線建成通車奠定了堅實基礎。
▲刀背沖大橋。通訊員供圖
城龍高速全線位于城步苗族自治縣境內，起于儒林鎮，止于五團鎮，與已建成通車的廣西龍勝至城步高速公路順接。該項目是我省一條新的出省通道，建成后將極大地改善當地交通運輸條件，對鞏固武陵山片區脫貧攻堅成果、推進鄉村全面振興，促進區域資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。
據介紹，城龍高速橋隧比高達57%，沿線穿越崇山峻嶺，地形地質條件極為復雜。全線共有橋梁57座，其中特大橋4座；隧道8座，最長隧道達到4.3公里。
由于受南山國家森林公園規劃調整影響，城龍高速項目二期用地于2024年底才獲得自然資源部批復，項目團隊迅速調整策略，將刀背沖大橋原設計懸臂現澆掛籃施工剛構橋調整為預制梁橋，這一方案同步獲得省交通廳批復，為推進后續工程爭取了寶貴時間。
▲刀背沖大橋墩位落差懸殊。通訊員供圖
2025年初，刀背沖大橋全面開工。該橋全長408.9米，最高墩87.729米，平均墩高49.18米，部分墩位落差懸殊，樁基開挖與高墩施工如同在“懸崖峭壁”上“跳舞”，施工安全風險高。
面對挑戰，項目團隊建立“日調度、周復盤、月總結”機制，倒排施工計劃，強化風險管控措施；并創新采用“分級開挖+同步防護”工藝處理樁基邊坡，運用液壓爬模高精度監控技術提升高墩施工精度與效率，通過BIM技術模擬橋梁拼接全過程，有效規避復雜工況下的技術風險。最終，僅用時10個月便實現大橋全幅貫通。
截至目前，城龍高速公路主線橋梁、隧道、路基工程已全部完工，接下來將推進交安、機電等相關工程。
責編：肖晴嵐
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來源：華聲在線
