華聲在線11月7日訊（全媒體記者 李致遠(yuǎn)）11月7日，隨著刀背沖大橋梁板順利架設(shè)完成，G7221衡南高速城步至龍勝（湘桂界）段（以下簡(jiǎn)稱城龍高速）主線橋梁、隧道、路基工程全部完工，實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為年底全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
城龍高速全線位于城步苗族自治縣境內(nèi)，起于儒林鎮(zhèn)，止于五團(tuán)鎮(zhèn)，與已建成通車的廣西龍勝至城步高速公路順接。項(xiàng)目橋隧比高達(dá)57%，沿線穿越崇山峻嶺，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜。全線共有橋梁57座，其中特大橋4座；隧道8座，最長(zhǎng)隧道達(dá)到4.3公里。
刀背沖大橋于2025年初全面開工，該橋全長(zhǎng)408.9米，最高墩87.729米，平均墩高49.18米。部分墩位落差懸殊，樁基開挖與高墩施工如同在“懸崖峭壁”上“跳舞”，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
為此，城龍公司建立“日調(diào)度、周復(fù)盤、月總結(jié)”機(jī)制，倒排施工計(jì)劃，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控措施，責(zé)任到人。同時(shí)組織施工單位創(chuàng)新采用“分級(jí)開挖+同步防護(hù)”工藝處理樁基邊坡，運(yùn)用液壓爬模高精度監(jiān)控技術(shù)提升高墩施工精度與效率，通過BIM技術(shù)模擬橋梁拼接全過程，有效規(guī)避復(fù)雜工況下的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
城龍高速項(xiàng)目是我省一條新的出省通道，建成后將極大地改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件，對(duì)鞏固湘西南地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
責(zé)編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
