離“一腳油門踩到底”跨省越來越近了
全省1144套ETC門架吊裝全部完成，門架系統下月聯調聯試
10月18日，長湘高速北往南蓮花到道林樞紐處ETC門架橫梁成功安裝，標志著湖南省取消高速公路省界收費站1144套ETC門架吊裝全部完成。三湘都市報·華聲在線記者 和婷婷 攝
湖南省取消高速公路省界收費站又有新進展啦!10月18日，隨著長湘高速北往南蓮花到道林樞紐處ETC門架橫梁的成功安裝，湖南省取消高速公路省界收費站1144套ETC門架吊裝全部完成，并將于2020年1月1日起正式投入使用。屆時，高速公路收費模式將發生根本改變，車主通過省界時不用停車取卡，也可以實現“一腳油門”跨省。
■三湘都市報·華聲在線記者 和婷婷
成績
2個月完成1144套ETC門架吊裝
“起吊!”10月18日下午3時，長湘高速北往南蓮花到道林樞紐(K712+960)處，隨著現場項目負責人的一聲口令，起重機吊起ETC門架橫梁緩緩移動，穩穩地落在兩端的立柱上。至此，湖南省取消高速公路省界收費站1144套ETC門架吊裝全部完成。這為接下來的門架設備安裝及全國聯調聯試奠定了堅實的基礎。
據悉，ETC門架系統是取消高速公路省界收費站的基礎性工程。自8月份開始，湖南省高速公路聯網收費中心作為建設實施單位，牽頭聯合省高警局、湖南交通科學研究院公司、各運營單位成立了取消高速公路省界收費站工程建設指揮部，組建岳長、潭株、郴永、邵懷、益婁衡、常張湘西等6個項目組同時推進工程建設。不到2個月時間，相繼完成了門架基礎施工、立柱和橫梁吊裝，并保證了質量優良、無生產安全事故。
10月8日，益陽片區42座ETC門架全部吊裝完畢，成為全省最早完成ETC門架吊裝的項目工區。當日，全省ETC門架完成吊裝施工91座。
變化
分省收費轉向全網分段自由流計費收費
據了解，ETC門架系統是在高速公路沿線斷面建設的，具備通行費分段計費、車牌圖像識別等功能，是取消省界收費站實現電子不停車收費的重要設施。
當車輛通過時，門架系統拍攝并識別車輛車牌、車牌顏色，讀取車載ETC信息，實現對車輛行駛路徑的精準記錄，在確保車輛快速通過的同時實現精準計費。
隨著ETC門架吊裝施工的完成，全省各地已全面鋪開ETC門架系統設備安裝工作。
根據《湖南省取消高速公路省界收費站工程實施方案》安排，湖南省需新建1144套ETC門架系統，其中省界ETC門架96套、非省界ETC門架1048套，在10月底前完成門架系統軟硬件建設，11月開始進入聯調聯試階段，2020年1月1日起正式投入使用。
屆時，高速公路收費模式將發生根本改變，由分省封閉式收費轉向全網分段自由流計費收費。
便利
省時、省力、省錢還環保
據介紹，全國高速公路實行全網一體化收費運行管理，能有效打通省界之間“有形”的瓶頸制約和通暢障礙，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，增強廣大群眾出行的獲得感、幸福感和安全感。
具體而言，應用ETC技術，可以將車輛通過收費站的平均時間由15至20秒縮短至3秒左右，節約大量時間。
在節省通行費用方面，使用ETC可享受不少于5%的車輛通行費基本優惠。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。
同時，可以更好地促進節能減排。車輛實現不停車快捷通行，可減少燃油消耗，提升節能減排效率，為建設生態環境做出貢獻。我省按日均150萬輛通行量計算，每日可節約燃油11.5萬升，減少3.5噸污染物排放。
另外，有利于降低高速公路的運營、管理成本、人力資源成本。
鏈接
全省334個收費站完成ETC服務網點建設
記者獲悉，截至10月16日，全國湘籍車ETC客戶總量為541.13萬，完成本年度656.76萬發行任務的82.39%，ETC安裝率66%;全省有334個收費站完成ETC服務網點建設工作，其中320個收費站完成建設驗收，27個ETC標準服務網點完成選址，其中12個處于現場勘查階段，5個處于方案設計階段，10個已開工建設。
責編：劉暢暢
來源：華聲在線
