高光時刻 見證非凡
——2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會綜述
湖南日報(bào)·華聲在線記者 黃婷婷
這是湖南最舒爽的秋天，這是中國軌道交通行業(yè)發(fā)展最好的時代。
10月18日至20日，2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會成功舉行。
406家參展企業(yè)帶來最新成果，百余項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品，讓國內(nèi)外嘉賓眼前為之一亮。
20多場論壇、人才對接等活動，激蕩起行業(yè)內(nèi)頂級智慧的頭腦，一時火花無限。
上百億元的簽約項(xiàng)目，見證了產(chǎn)業(yè)的蓬勃興旺;跨行業(yè)的合作，讓軌道交通的未來，擁有了更大的想象空間。
中外專家、媒體評價本屆博覽會，豪邁放言：“中國軌道交通如此光芒萬丈”“這是底氣與實(shí)力的見證”“中國軌道交通將引領(lǐng)世界100年”……軌道交通高光時刻，在湖南聚焦。
頂尖技術(shù)，震撼人心
107項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)“不期而遇”
“通過這個展會，看到了中國在軌道交通領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展，非常震撼!”土耳其卡拉比克大學(xué)副校長、教授Mustafa Yasar觀展之后難掩驚喜。
3天時間里，博覽會好似一個“競技場”，406家參展企業(yè)，家家都拿出了“絕活”。
手指大小的螺絲釘、銀白色的鋼材支架、不起眼的黑盒子……不要小看它們，這里絕大部分展品，是軌道交通行業(yè)內(nèi)最新研發(fā)的頂尖“黑科技”。
新系統(tǒng)給軌道交通人“減負(fù)”。打開控制柜、傳輸數(shù)據(jù)、預(yù)警故障……這些全部靠一個白色的機(jī)盒自動完成。長沙地鐵最新發(fā)布的“無人值守機(jī)房維護(hù)支持系統(tǒng)”，能獨(dú)立完成90%以上的配電室日常巡檢工作。明年將廣泛投入使用，守護(hù)人們的地鐵出行安全。
新技術(shù)讓列車行駛更安全。湖南中通電氣股份有限公司帶來了目前國際最先進(jìn)的技術(shù)——聲振動光纖傳感檢測技術(shù)。只需在軌道旁埋下一根光纖，列車駛過，所有微小的振動，甚至列車內(nèi)乘客的說話聲都能監(jiān)測得一清二楚，就像在軌道上給列車安了個“黑匣子”。
新機(jī)車成了博覽會“網(wǎng)紅打卡”地。今年3月新下線的中國中車CJ6型城際動車組，加速度極快，從0加速到160公里/小時，只需2分鐘，十分適用于站間距較短的城際鐵路。
新造型讓軌道交通“上天”?？炊嗔说孛娴臋C(jī)車，中國通號的懸掛式單軌列車的炫酷造型，引來了無數(shù)觀眾拍照。這輛可容納300人的列車，在空中運(yùn)行，有著全透明大窗戶，節(jié)省地面空間的同時，還給乘客帶來極佳的觀景體驗(yàn)。
據(jù)了解，博覽會期間，共有24家企業(yè)首次發(fā)布107項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)，85%的參展企業(yè)展示了創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿技術(shù)。
資本人才，在此攜手
20個國家在湘瞄準(zhǔn)商機(jī)，2000多名高端人才尋求機(jī)遇
3天博覽會下來，德國福萊格霍莫爾公司駐中國首席執(zhí)行官周德元接待了上百位客商，嗓子講啞了，心里卻十分歡喜。
“今年的博覽會，取得了喜人的成果，挖掘了大量新客戶，達(dá)成了系列初步合作意向?！敝艿略嬖V記者。
“合作”，成為博覽會上的高頻熱詞。本次博覽會吸引了1.2萬人次專業(yè)觀眾，來自歐洲、北美、非洲、亞洲等地20個國家的35個高規(guī)格代表團(tuán)，68家境外采購商，在湖南瞄準(zhǔn)了商機(jī)。
90余平方公里大小的株洲市石峰區(qū)，卻有超過三分之一的面積，被規(guī)劃打造為“株洲·中國動力谷”。
這就不難解釋，為何眾多國際軌道交通行業(yè)都對其青睞有加。博覽會期間，石峰區(qū)政府與西門子軌道交通牽引系統(tǒng)調(diào)試中心、德國威法水性涂料等12家企業(yè)簽約20億元，石峰區(qū)打造2000億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)又進(jìn)了一步。
湖南軌道交通行業(yè)合作的“朋友圈”，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從亞非拉傳統(tǒng)市場到歐美澳高端市場的飛躍。
日本廣島化成株式會社會長宮地治夫說：“中國軌道交通的發(fā)展前景非常好，這次我們把產(chǎn)品帶來，希望與中國企業(yè)達(dá)成合作。”
瑞士沙夫哈森州經(jīng)濟(jì)促進(jìn)署和湘江新區(qū)在智能駕駛系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)制定、數(shù)據(jù)共享、技術(shù)研發(fā)等方面達(dá)成5項(xiàng)合作意向。
金融投資機(jī)構(gòu)的支撐，更為軌道交通的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針。軌道交通國際投融資合作論壇上，中國工商銀行湖南省分行與中車株機(jī)、長沙軌道交通集團(tuán);國家開發(fā)銀行湖南省分行與中車株機(jī)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約總金額達(dá)700億元。
有著30多年軌道交通研究經(jīng)歷的韓國教授樸渟水來到博覽會，主動提出想來中車株機(jī)“學(xué)習(xí)甚至工作”。
博覽會的人才對接會上，像樸渟水這樣的資深行業(yè)人才并不鮮見。中車株洲所、中車株機(jī)、三一重工等來自全國的100多家軌道交通和裝備制造企業(yè)擺下展臺，發(fā)布900余個崗位需求，吸引了2000多名高端人才來到現(xiàn)場，收到洽談簡歷800余份，達(dá)成就業(yè)意向200余人。
頭腦風(fēng)暴，放飛夢想
行業(yè)頂級智慧，展開智能、綠色的發(fā)展藍(lán)圖
如何實(shí)現(xiàn)“智慧軌道”?軌道交通行業(yè)如何“聯(lián)通未來”?
3天博覽會期間，軌道交通行業(yè)內(nèi)頂級智慧的頭腦，圍繞這兩個問題，激蕩起一個又一個新穎、有預(yù)見性的觀點(diǎn)。
“智能和綠色，是軌道交通未來的發(fā)展方向。”中國工程院院士劉友梅如是說。
如何更智能?
“復(fù)興號”動車組設(shè)置了2560個傳感器，是典型的智能化產(chǎn)品;新一代碳纖維地鐵車輛，可實(shí)現(xiàn)全自動駕駛，安裝了智慧車窗、智能空調(diào)、自感知照明系統(tǒng)。
這還不夠，劉友梅大膽提出愿景：“未來，我們要有沒有輪子、鐵軌的軌道交通，這就是智軌交通?！?
中國中車股份有限公司黨委常委、執(zhí)行董事徐宗祥表示，中車株機(jī)要把互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)植入到軌道交通裝備里去，使軌道交通裝備向著智能和便捷的方向發(fā)展。
智慧城軌大勢所趨，依靠城軌云建設(shè)，“一張臉出行”也不再是夢想。國內(nèi)外專家學(xué)者普遍認(rèn)為，城軌運(yùn)營的方方面面，包括人員流、列車流程、維修流程，都需要信息化的技術(shù)來提升效率，將5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與軌道交通建設(shè)和運(yùn)營相結(jié)合，將成為軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
如何更綠色?
中車株機(jī)的軌道交通產(chǎn)品已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)零排放，為機(jī)車的綠色發(fā)展指引了方向。
康明斯公司集團(tuán)副總裁曹思德預(yù)測，電氣化的新能源解決方案和儲能技術(shù)，包括混合動力、燃料電池的應(yīng)用，都是鐵路的發(fā)展方向，柴油機(jī)技術(shù)也可以更清潔、更高效。
作為湖南智能“智”造的閃亮名片，磁浮的發(fā)展舉世矚目。
沒有擋風(fēng)玻璃、無人駕駛、使用地面為列車供電……中國中車首席技術(shù)專家、中車株機(jī)公司副總工程師楊穎這樣展望“磁浮3.0”的發(fā)展。
2016年5月，我國首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線，也是世界上最長的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線——長沙磁浮快線正式試運(yùn)營，這是磁浮1.0版;2018年6月，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮2.0版列車下線，設(shè)計(jì)時速提高至160公里。
未來不但要發(fā)展中低速磁浮，而且還要發(fā)展快速磁浮、高速磁浮。時速200公里的“磁浮3.0”，即快速磁浮車很快將研制出來。中國軌道交通又將給世界以新的驚喜!
責(zé)編：歐小雷
來源：華聲在線
