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            體驗(yàn)丨免費(fèi)試乘無人駕駛出租車,是什么感受?

            2020-04-22 20:51 [來源:華聲在線] [編輯:印奕帆]
            字體:【

            新湖南客戶端·華聲在線記者 秦慧英 視頻 宋太桓

            在全國率先乘坐無人駕駛出租車是什么感受?想想都覺得很刺激呢!

            4月20日,湖南阿波羅智行科技有限公司傳出好消息:公司運(yùn)營的Apollo Robotaxi對(duì)市民全面開放,市民可用百度地圖、百度APP的dutaxi、星智行小程序一鍵約車,免費(fèi)試乘。

            無人駕駛出租車真的“無人”嗎?安全感怎么樣?快不快,穩(wěn)不穩(wěn)?能夠很方便的打到車嗎?都在哪些地方運(yùn)行?……疑問太多太多啦,不如跟著新湖南客戶端記者體驗(yàn)一把哦!

            叫車體驗(yàn):如何叫到一輛無人駕駛出租車?

            問題來啦,如何才能順利叫到一輛無人駕駛出租車呢?新湖南客戶端記者通過親身體驗(yàn),為您準(zhǔn)備了攻略與建議。

            Robotaxi約車方式

            1、百度地圖APP→打車→自動(dòng)駕駛→選擇起點(diǎn)和終點(diǎn)→完善身份信息

            2 百度APP→搜索“dutaxi”→登錄完善信息→打車

            不過,值得提醒的是,現(xiàn)在乘坐無人出租車還有幾方面的限制。

            一是時(shí)間局限性較大,目前Robotaxi運(yùn)行時(shí)間為上午9:30-12:00以及下午13:30-16:20分。

            二是區(qū)域限制。無人出租車主要在岳麓區(qū)開放道路,同時(shí)僅支持在法規(guī)限定范圍內(nèi)的推薦站點(diǎn)上下車。不過百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,無人車后期將持續(xù)拓寬至開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)全部道路。

            三是人員及數(shù)量限制。當(dāng)前自動(dòng)駕駛服務(wù)僅為18至65周歲用戶提供,每輛車當(dāng)前至多可接待2位乘客。

            此外,目前上路的Apollo Robotaxi為45輛,而想嘗鮮的市民可是不在少數(shù)呢,記者今天可是狠狠拼了手速和耐心,好不容易才打到一輛無人出租車。友情提醒,梅溪湖大劇院是Robotaxi的“起點(diǎn)站”,想體驗(yàn)無人車的市民可以到這兒來試試,成功率會(huì)大大提升!

            乘車體驗(yàn):無人駕駛車上怎么有人?

            通過百度地圖叫車,記者在梅溪湖文化藝術(shù)中心地鐵站上下車站點(diǎn)等到了一輛Apollo Robotaxi。

            “咦?不是無人駕駛車嗎?怎么有兩個(gè)人?”記者發(fā)出疑問。

            “您好,為了乘客安全,并根據(jù)目前政策法規(guī)要求,Apollo Robotaxi在駕駛位配備了一名安全員,我是領(lǐng)航員,為您答疑解惑?!弊诟瘪{駛的工作人員馬上解答。

            “安全員主要干嘛呢?就這么干坐著嗎?“記者好奇地問。

            “自動(dòng)駕駛過程中,如果發(fā)生問題或者故障,需要第一時(shí)間對(duì)這輛車進(jìn)行人工的接管?!邦I(lǐng)航員回答。

            “那有了安全員,為何還要領(lǐng)航員呢?”

            “我們主要是在自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)問題、故障之前,及時(shí)提醒安全員,起到一個(gè)監(jiān)督作用,另外也要解答乘客的各種好奇的疑問。“領(lǐng)航員笑著說。

            雖然全程安全員、領(lǐng)航員都沒有操作汽車,不過有雙安全員的配備,記者確實(shí)覺得安全感更足了。

            科技感受:360度無死角雷達(dá),比人厲害多了

            在記者上車掃碼之后,無人車開始啟動(dòng),啟動(dòng)也相對(duì)比較平穩(wěn),時(shí)速則會(huì)根據(jù)每條道路限速以及路況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,大約在每小時(shí)40KM左右。

            上車后,駕駛位的安全員全程都將手放置在腿上,并不需要觸碰方向盤。領(lǐng)航員則詳細(xì)給記者答疑解惑?!拔覀兊能嚸總€(gè)方位都有‘眼睛’,而且360度無死角,比人眼看得更廣,反應(yīng)更快。”領(lǐng)航員介紹,無人駕駛車場有多個(gè)攝像頭及雷達(dá),能夠精準(zhǔn)感知道路、車輛位置和障礙物信息,從而控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,實(shí)現(xiàn)車輛的自助安全駕駛。

            車身傳感器可檢測周圍 200 米左右的一舉一動(dòng),比如在紅綠燈路口,車輛會(huì)提前識(shí)別、提前減速;并會(huì)根據(jù)周邊車輛的行動(dòng)軌跡,提前做出決策。在經(jīng)過一輛紅綠燈后,我們所坐車輛右后方一輛車輛強(qiáng)行搶道,車輛迅速急剎,待搶道車輛經(jīng)過后,方才重新加速。

            車輛在行駛過程中,遇到拐彎、以及行人通過等情況,都會(huì)非常聰明地減速剎車,禮貌避讓。此外,整個(gè)行駛過程中,車輛中控臺(tái)顯示屏?xí)逦尸F(xiàn)途經(jīng)道路、路口、紅綠燈以及周邊車輛行人等路況信息,用戶可通過屏幕實(shí)時(shí)關(guān)注時(shí)速、剩余里程等駕駛信息。在實(shí)時(shí)了解車輛行駛動(dòng)態(tài)的前提下,Robotaxi還提升了行程娛樂性,乘客可隨意播放平板上音樂。

            據(jù)了解,此次百度全面開放Apollo Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),是國內(nèi)首個(gè)通過國民級(jí)應(yīng)用向公眾開放的Robotaxi服務(wù),且為免費(fèi)。除長沙外,百度Apollo目前也正在北京、滄州等地開展自動(dòng)駕駛載人測試。

            新聞多一點(diǎn)>>

            百度無人車為什么選擇長沙做試點(diǎn)?

            早在去年9月,百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的首批紅旗 EV Robotaxi就駛上了長沙街頭,當(dāng)時(shí)已成為中國首個(gè)面向普通市民的Robotaxi試運(yùn)營項(xiàng)目。而此次是Apollo Robotaxi經(jīng)過長達(dá)半年的種子用戶運(yùn)營,建立了完善的運(yùn)營區(qū)域安全評(píng)估機(jī)制及技術(shù)保障體系后,向公眾開放的安全且合規(guī)的大規(guī)模試運(yùn)營。在長沙市的相應(yīng)區(qū)域內(nèi),市民無需通過篩選、培訓(xùn)等流程,無需額外安裝專門的打車應(yīng)用,即可在百度地圖或百度APP內(nèi),實(shí)時(shí)呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的Robotaxi。與過去的種子用戶階段相比,此次開放的Robotaxi打車流程更便捷、覆蓋的出行場景更豐富、約車時(shí)段更自由。

            責(zé)編:印奕帆

            來源:華聲在線

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