華聲在線5月8日訊(記者 張圣曜)5月7日，哈啰出行聯(lián)合口碑、餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費洞察報告》，數(shù)據(jù)顯示，五一期間長沙單日騎行量環(huán)比清明小假期增長30%，并且夜間騎行量占比達(dá)到了43%。購物、餐飲、娛樂場所等生活服務(wù)場所成為熱門夜騎目的地，民眾夜間活動增多，意味著長沙“夜經(jīng)濟(jì)”正在加速回歸。
報告顯示，今年“五一”假期，騎行出門需求進(jìn)一步釋放，國內(nèi)迎來首個兩輪出行小高峰。與清明小長假相比，“五一”共享單車、共享助力車日均騎行量增長了37.5%，假日出行成為了民眾集中釋放疲憊的絕佳時機(jī)。
長沙地區(qū)哈啰單車和助力車騎行總里程達(dá)173萬公里，低于以往假期數(shù)據(jù)，但相比今年清明假期，環(huán)比增加了30%。從單日騎行看，五天假期內(nèi)長沙騎行峰值日出現(xiàn)在5月4日，5日受天氣影響出現(xiàn)下滑，騎行高峰與全國趨勢較為一致，同樣出現(xiàn)在每天的上午10點和下午6點左右。從年齡分布結(jié)構(gòu)看，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力，占比達(dá)85%。長沙的“騎行王者”是一名單車用戶，5天累計騎了48公里。
“五一”假期春光明媚，以共享單車、共享助力車為主的兩輪出行工具也潛移默化搭起了城市消費橋梁，串聯(lián)商圈地標(biāo)，熱鬧吃喝玩樂，加速刺激城市生活消費。哈啰出行“逛”和口碑、餓了么“吃”的數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，以商場百貨、家電電子賣場、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%，占據(jù)假日騎行目的地榜首。而咖啡廳、中餐廳、快餐店等餐飲休閑場所的周邊騎行熱度火爆，占比15.6%。相比4月清明假期，以城市綠地、公園、健身房、體育館、圖書館為目的地的周邊騎行需求也呈現(xiàn)明顯躍升，峰值日騎行增幅分別高達(dá)33.9%、23.4%、22.22%。
隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情態(tài)勢日漸趨穩(wěn)，國內(nèi)民眾出門釋放疲憊之心也從白天逐步延伸至夜晚。哈啰“五一”逛吃消費洞察報告顯示，假期夜間時段(18:00-次日6:00)騎行量占比33.8%，超過全天1/3。相較節(jié)前5個工作日，假期夜間騎行訂單增漲13.6%。從熱度持續(xù)時長看，假日夜騎也從日常21:00，向后延伸至22:00。購物、餐飲、娛樂場所、花店等生活服務(wù)場所回歸熱門夜騎目的地。
值得注意的是，長沙夜間騎行量占比達(dá)到了43%，遙遙領(lǐng)先于全國大部分城市，展現(xiàn)出長沙人對夜生活的執(zhí)著。
責(zé)編：洪曉懿
來源：華聲在線
