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            地鐵3、5號線開門迎客 “米”字格局助力長沙“提速”

            2020-06-29 03:16 [來源:華聲在線] [作者:李昆勵 盧小偉] [編輯:周澤中]
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            華聲在線6月28日訊(記者 李昆勵 盧小偉)6月28日上午11點28分,長沙地鐵3、5號線這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈正式“開門迎客”。

            至此,長沙市軌道交通運營線路長度超160公里,運營車站達114座,其中地鐵換乘站12座,廣大市民將享受更加便利的交通出行,現(xiàn)代長沙將有更快的節(jié)奏、更高的效率。

            阜埠河站,地鐵3號線可與4號線換乘。

            “雙線齊發(fā)” 長沙主城區(qū)實現(xiàn)地鐵全覆蓋

            長沙地鐵3號線、5號線一期工程是縱橫星城東西南北的兩條地下交通大動脈,和已經通車運營的長沙地鐵1、2號線共同構建了長沙市軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)。3、5號線的開通運營標志著長沙市城市軌道交通前兩期建設規(guī)劃實施圓滿收官;長沙地鐵“米”字形骨架、“十”字形拓展線網(wǎng)格局已然形成,昂首駛入“網(wǎng)絡化運營”新時代;長沙市主城區(qū)實現(xiàn)地鐵運營全覆蓋。

            “盼了好幾年,終于通車了!”家住恒大雅苑的長沙市民夏浩一早就到小區(qū)門口的地鐵5號線白茅鋪站等著地鐵開通,身為銷售的他經常需要到長沙各區(qū)跑業(yè)務,長沙地鐵3、5號線正式運營后,極大地便利了他的出行。

            而對于從西長街搬遷至水渡河農貿市場的水產經營商段鑫源而言,5號線的開通運營意味著市場將有更大的人流量,水渡河農貿市場就在5號線終點水渡河站附近。“當時西長街搬遷的時候,我就是看中了這里有地鐵,現(xiàn)在地鐵通了,我的生意肯定會越來越好。”段鑫源高興地說。

            五號線的開通,將促進長沙縣水渡河農貿市場的農產品銷售。

            6個換乘站 10個特色站

            28日上午,在長沙最大的地鐵站——阜埠河站,記者看到,3、4號線的換乘標志清晰可見。搭乘4號線的市民從列車層搭乘扶梯上來后,就可前往換乘3號線。28日上午11點15,換乘處已有不少市民在排隊等待,盼著3號線“開門迎客”。

            “我就是特意來試一下3號線的。”市民劉奶奶拉著小推車笑著告訴記者,自己早上剛買完菜,想來試乘一下3號線,“坐到火車站就回來,就是來體驗的。”

            據(jù)悉,3、5號線一期工程共設10個特色站,分別是3號線阜埠河站、靈官渡站、東塘站、長沙火車站、烈士公園東站、星沙站和5號線圭塘站、萬家麗廣場站、馬王堆站、馬欄山站。

            3、5號線一期工程開通初期運營后,長沙市軌道交通運營線路長度將新增58.8公里,運營車站新增43座(3號線25座,5號線18座),換乘站新增6座,其中3號線侯家塘站、長沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號線換乘,5號線萬家麗廣場站、圭塘站分別與2、4號線換乘。

            地鐵五號線萬家麗站。

            五條地鐵線“同出同歸” “起步價”均為2元

            3、5號線一期工程開通初期運營工作日及周末最短行車間隔分別是 7分34秒、7分20秒,節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒,均短于1、2、4號線開通初期運營時的行車間隔,后期將根據(jù)客流及運營情況逐步縮短。3、5號線一期工程單程運行時長分別為64分鐘和41分鐘。

            3、5號線一期工程的運營時間與1、2、4號線保持一致,即6:30—23:00。因首末班車發(fā)車后到達各站時間有所不同,使得各站具體服務時間略有差別。

            3、5號線一期工程票價計價方式與1、2、4號線相同,均為2元6公里起步,超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價,全網(wǎng)全程最高票價仍為7元。廣大市民可通過長沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。

            附 長沙地鐵3、5號線十個特色站:

            3號線以酒綠色為主色調,全線突出自然生態(tài)環(huán)境美好,站內裝修以“綠動星城”為主題。

            星沙站、東塘站位于繁華商圈,運用“花瓣”造型滿鋪營造良好商業(yè)氛圍;

            靈官渡站湘江渡口承載著長沙文化和歷史的發(fā)展,“輪渡盤”的造型使其名副其實點名主題;

            烈士公園東站采用幾何形的塊面結合,發(fā)散有序,宛如休閑場地,虛實結合切合公園主題;

            阜埠河站延續(xù)“芙蓉國里盡朝暉”的繁花似錦;

            長沙火車站采用生態(tài)綠色對空間進行點綴,形成獨具特色的生態(tài)空間;

            朝陽村站作為“平安長沙”主題站,凸顯平安長沙建設的新舉措、新成效。

            5號線屬于城市核心區(qū)商業(yè)線路,全線裝修以“星城綻放”為設計理念,結合長沙現(xiàn)代文化元素特征為背景,是一條表現(xiàn)工業(yè)、商業(yè)及傳媒快速發(fā)展為主導的時尚現(xiàn)代線。

            “流光疊翠”的圭塘站,提取光影元素,以點線面的構成手法,塑造出“城市綠肺”自然寧靜的綠色空間環(huán)境;

            “韻律動感”的萬家麗廣場站,提取高端商業(yè)綜合體富有韻律動感的元素,層層疊加,表現(xiàn)商業(yè)繁華和現(xiàn)代時尚的感覺;

            “活力綻放”的馬欄山站,提取電視窗口的元素,進行大小組團,顏色搭配,表現(xiàn)活力綻放的設計理念;

            “歷史與現(xiàn)代”交融對話的馬王堆站,提煉馬王堆漢墓結構空間特點,巧妙運用于天花吊頂,通過現(xiàn)代手法,結合西漢歷史文化元素,展現(xiàn)西漢文化特色。

            責編:周澤中

            來源:華聲在線

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