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            車企“自殺式”降價半個月,湖南車市怎樣了?

            2023-03-18 01:46 [來源:侃財(cái)邦微信公眾號] [編輯:楊帆93]
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            今年3月,車市格外熱鬧。

            3月1日,湖北省聯(lián)合東風(fēng)集團(tuán)推出史上最“瘋狂”購車促銷,瞬間引爆消費(fèi)市場。隨著多家車企加入價格混戰(zhàn),汽車“降價潮”似乎愈演愈烈。

            車企集體降價半個多月,湖南車市表現(xiàn)如何?消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士怎么說?

            (中南汽車世界城比亞迪4S店。圖源自新湖南)

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            燃油車、新能源車“冰火兩重天”

            最近,武漢某雪鐵龍4S店的視頻火了:凌晨1時,店內(nèi)人頭攢動,不知道的還以為這是夜夜紅火的長沙步行街。

            “21萬的雪鐵龍C6老氣橫秋,12萬的雪鐵龍C6成熟穩(wěn)重。”價格打“骨折”后,以前被網(wǎng)友嫌棄的雪鐵龍C6在武漢地區(qū)一車難求。

            相比于武漢雪鐵龍門店的熱鬧,長沙門店卻是另一幅光景。

            侃財(cái)君在東風(fēng)雪鐵龍長沙億海4S店看到,雪鐵龍C6目前降價5.2萬。店內(nèi)只有寥寥幾個顧客在咨詢,言語間對降幅頗為不滿。

            “降幅已經(jīng)是歷年最高了。”工作人員很“委屈”,門店實(shí)行的是“廠家直補(bǔ)+經(jīng)銷商讓利”的優(yōu)惠模式,和湖北政企聯(lián)合補(bǔ)貼的優(yōu)惠力度比不了。

            “降價潮”背后,經(jīng)銷商有苦難言。

            湖南汽車城永通一汽大眾4S店,多款車型降價,降幅在4萬-5萬元。

            “降不起了。”湖南汽車城永通銷售總監(jiān)鄭丹楓告訴侃財(cái)君,2月份門店虧損109萬元,據(jù)他所知行業(yè)內(nèi)60-70%的經(jīng)銷商都在虧損。

            燃油車一片慘淡,新能源車的畫風(fēng)卻截然不同。

            和其他品牌動輒四五萬元的降幅相比,比亞迪汽車降價略顯“寒磣”。

            中南汽車世界城比亞迪4S店內(nèi)門庭若市,來咨詢、試駕的顧客絡(luò)繹不絕。店內(nèi)促銷信息顯示,老款車型價格下調(diào)1萬元,新款車型降價在6000-8000元之間。

            價格沒有優(yōu)勢,并不妨礙產(chǎn)品熱銷。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,1-2月,比亞迪在長沙的銷量為2000輛,較一月增長15%。

            (中南汽車世界俯瞰圖。圖源自網(wǎng)絡(luò))

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            價格戰(zhàn)來勢洶洶 消費(fèi)者不敢買

            在中南汽車世界,路上奔跑的試駕車川流不息。侃財(cái)君注意到,盡管已到下午5時30分,消費(fèi)者仍熱情不減,多輛試駕車從4S店駛出。

            “3月份來店里試駕的消費(fèi)者明顯變多了,但下單的很少。”鄭丹楓表示,很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度,只看不買。

            長沙市民孫女士就是如此。她原計(jì)劃在今年初買一輛車,但隨著車企集體大降價,她的“選擇困難癥”發(fā)作了。“以前我‘高攀不起’的車,現(xiàn)在好多可以閉眼入了!”她說。

            為何不趁優(yōu)惠選購一輛?孫女士表示:“再等等,湖北降價了,湖南還會遠(yuǎn)嗎?”

            像孫女士這樣的消費(fèi)者,并不在少數(shù)。侃財(cái)君在社交媒體上發(fā)現(xiàn),很多消費(fèi)者推遲了購車計(jì)劃。

            “這種‘自殺式’降價,就是殺雞取卵。”車企內(nèi)部人士張楠(化名)認(rèn)為,價格戰(zhàn)愈演愈烈,市場信心也會走向低谷,目前消費(fèi)者持幣觀望就是降價潮的副作用之一。

            理想汽車CEO李想說得更直接:車企降價并不會增加自己的銷量,而只會降低競爭對手的銷量。價格戰(zhàn)只是變相增加了降價一方的市場份額,但同時會縮小整個市場的盤子。

            不過也有分析人士認(rèn)為,留得青山在,不怕沒柴燒。在目前車市整體較為低迷的情況下,車企降價促銷來求生存也是必然的。

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            “保價潮”VS“降價潮”

            面對愈演愈烈的價格戰(zhàn),一些車企唱起了反調(diào)。

            3月初,理想汽車宣布,自定購日起90天內(nèi),所購車型官方售價有降價情形的,理想汽車將主動返還差價。

            隨后哪吒、零跑、騰勢也加入“保價”大軍。蔚來汽車更直接,打出的口號就是“堅(jiān)決不打價格戰(zhàn)”。

            蔚來銷售運(yùn)營助理副總裁浦洋對全年電車市場持樂觀態(tài)度。他認(rèn)為,燃油車試圖通過價格來穿越周期,是不現(xiàn)實(shí)的。這次降價在某種程度上,是一次“油轉(zhuǎn)電”的催化劑。

            車市“保價潮”的出現(xiàn),無疑是對“降價潮”的正面硬剛。造車新勢力們期待,通過保價策略,穩(wěn)定市場,恢復(fù)信心。

            站在消費(fèi)者的角度,要是上個月剛買新車,這個月就降價好幾萬元,光想想就要?dú)馑馈?

            未來是否會有更多車企加入“保價潮”?能掀起多大浪花?市場會買單嗎?

            各位看官會怎么選?是出手買車,還是持續(xù)觀望?支持汽車降價還是保價?留言告訴侃財(cái)君吧。

            來源 侃財(cái)邦微信公眾號

            責(zé)編:楊帆93

            來源:侃財(cái)邦微信公眾號

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