7月18日，長沙市商務局發布《關于調整長沙市2025年汽車以舊換新政策的公告》，明確汽車置換更新補貼政策將于7月31日24：00起暫停實施。
長沙置換補貼倒計時，車市反應如何？隨著全國多地汽車置換補貼政策相繼暫停，汽車行業轉型與結構性變革會受到多大影響？
（7月26日，長沙中南汽車世界智已汽車門店。孟姣燕 攝）“末班車心態”推高銷售
7月26日，在長沙中南汽車世界，比亞迪、極氪、深藍、阿維塔、小鵬等多家4S店人頭攢動，前來看車的消費者絡繹不絕。侃財君注意到，不少消費者一進店門便問“有沒有現車”，下單意愿強烈。
原來，根據公告，政策暫停以“新車發票開具時間”為準。這意味著有意通過置換獲取補貼的消費者，必須在7月31日24：00前完成新車購買并開具發票。
智已汽車銷售顧問告訴侃財君，政策暫停的預告推高了銷售，許多原本猶豫的客戶迅速做出決定，二手車置換訂單量激增。
面對銷售良機，長沙各大汽車經銷商紛紛加大促銷力度。
極狐汽車長沙城南雀園路店打出“僅剩5天！‘以舊換新’補貼即將截止”的標語，強調現在換車可省15000元，且與廠家置換補貼疊加。深藍汽車長沙麓谷店推出“直降3萬”的促銷活動，部分車型還可疊加20000元置換補貼。比亞迪王朝瀏陽永通4S店則宣布銷售價直降1萬元，在補貼政策結束前再添一把火。
不少消費者表現出“末班車心態”。在中南汽車世界阿維塔店，李先生下單了一臺新能源汽車：“原來那輛燃油車已經服役了將近十年，原本還在猶豫，想著年底可能會有更大力度的優惠，但政策一調整，我很快就下定了決心。算上1.5萬元補貼和店家優惠，省了近3萬元。”
置換補貼政策效應顯著
湖南省以舊換新活動成效顯著。侃財君從省商務廳獲悉，截至7月21日，全省累計1128.2萬筆申領補貼，金額88.7億元，帶動銷售670.9億元。其中，汽車換新21.4萬臺（新能源占比 47%），帶動銷售308.3億元。
在長沙，截至6月30日，汽車置換以舊換新補貼申領59368人，累計申領金額73593.70萬元，占全省44.55%，購車金額108.31億元，占全省49.90%。
據悉，汽車報廢更新補貼政策將繼續實施至年底。
全國多地汽車置換補貼政策相繼暫停，如鄭州、重慶等地因資金耗盡或階段性調整提前終止。業內人士認為，短期內對車市將形成沖擊，但中長期亦可能加速行業轉型與結構性變革。
補貼退坡使依賴政策輸血的中小車企面臨嚴峻挑戰。尤其低端新能源車型利潤空間被壓縮，部分企業可能因成本倒逼漲價而流失市場份額。行業集中度將持續提升——預計2025年CR5（前五車企市占率）將突破50%。
值得注意的是，補貼政策對純電車更友好，補貼額更高，疊加超充網絡的完善，純電車型性價比優勢凸顯。2025年上半年，全國純電車銷量增速達46.2%，反超插混車型的31.1%。插混車型因雙系統成本高、智能化升級受限，在10萬元以下市場被純電車型擠壓。
無論補貼是否繼續，市場終將回歸產品力與服務體驗的競爭。
作者｜孟姣燕
責編：蘭宇琪
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來源：侃財邦微信公眾號
