華聲在線1月27日訊(記者 龍騰)好消息!記者今日從湖南城際鐵路有限公司獲悉，長株潭城際鐵路將于1月28日零時起啟用新的運行圖。屆時，株洲火車站將首次開辦城際客運業(yè)務(wù)，株洲南站同時恢復(fù)客運業(yè)務(wù)。
變化
株洲站開通、啟用新時刻表、車次編號改為S開頭……
2016年12月26日長株潭城際鐵路開通以來，因為株洲火車站站房改造問題，株洲城際場一直未能投入使用。為支持株洲火車站站房改造,從去年3月1日起，長株潭城際鐵路大豐站至株洲南站停止運營，暮云站與大豐站之間也只能單線運行，長沙與大豐間的開行對數(shù)因此大幅壓減了一半以上。
本次調(diào)圖后，長株潭城際鐵路仍同時開行本線列車和跨線長途列車。其中,本線列車開行86對;跨線列車開行方面,黔常線開行動車組列車18對、D字頭列車1對，石長線使用2組動車組，開行C字頭動車組列車8對(含高峰線3對)，均為長沙～石門縣北。
據(jù)湖南城際鐵路有限公司高級工程師吳金水介紹,此次調(diào)圖后,長株潭三市之間與長沙市內(nèi)的“公交化”水平進一步提高。按新的運行圖，長沙與暮云區(qū)間的平均發(fā)車間隔為11分鐘左右，株洲、湘潭區(qū)間為22分鐘左右，比上年縮短2分鐘左右。此外,上班時間段，長沙站開往株洲、湘潭方向的列車平均10分鐘左右一趟，并盡力優(yōu)化了到達時間，能更好滿足沿途旅客的通勤需求。
吳金水提醒，由于株洲火車站東站房尚未竣工，城際場本次是利用既有老站房，以“西進西出”方式過渡開通，進出站只能擠占、共用普速場僅5米的出站通道，其通行能力受到較大制約，旅客在此乘坐城際鐵路時要提前進站候車。相比城際鐵路站一般在發(fā)車前3分鐘停止檢票，而株洲站目前大概會在城際列車發(fā)車前12分鐘停止檢票。
查看新的列車時刻表,記者還注意到,為有效區(qū)分本線列車與跨線車次，本次調(diào)圖后本線車次改以字母“S”命名，讀作“市郊”。開往黔江、張家界、石門等方向的跨線車次仍以“C”和“D”開頭，方便讀作“城際”和“動車”。以S開頭命名的列車，可使用“鐵路e卡通”實現(xiàn)優(yōu)惠方便快捷乘車，不用提前買票和攜帶身份證。
展望
再購5列4編組動車組,實現(xiàn)“站站停”地鐵運營模式
據(jù)了解，為盡快實現(xiàn)長株潭城際鐵路“小編組、高密度、公交化”開行目標(biāo)，湖南省和長株潭三市財政部門計劃安排國債專項資金3億元，支持長株潭城際鐵路購置5列CJ6型4編組動車組，更好服務(wù)市民便捷出行，進一步放大長株潭融城效應(yīng)。
目前，財政資金已經(jīng)到位，采購工作正在緊鑼密鼓推進。預(yù)計上半年新購的5列動車組就可到位，屆時長株潭城際鐵路將實行以“站站停”為主要標(biāo)志的地鐵運營模式，三市人民就可以真正不用惦記列車時刻表，只用選擇株洲或湘潭方向了。
責(zé)編：伍鏌
來源：華聲在線
