華聲在線全媒體記者 李毅 通訊員 陳鑫
在湖南高速公路上行駛，小型汽車超速10%以下的，不罰款不記分;小型汽車超速10%(含)以上未達20%的，適用首違警告——《規范高速公路超速違法行為查處工作八項措施》(以下簡稱《措施》)實施一年來，既降低了輕微違法處罰率，又提升了交通安全管理效率。然而，不少駕駛人對這一政策的具體適用條件仍存疑問：剛好超速10%算免罰還是警告?貨車是否適用這一政策?首違警告是不是只能享受一次?……
針對駕駛人關心的這些問題，7月下旬，記者采訪了省公安廳交通管理總隊交通管理支隊副支隊長劉建鋒，對政策細節進行權威解讀。
“首違警告”可細分為兩種情形
關于“首違警告”中的“首違”，駕駛人存在一些疑惑，比如，是全省首次超速違法還是全國首次超速違法?是不是只有一次機會，首違之后再發生超速違法就要被處罰了嗎?
劉建鋒解答，超速10%(含)以上未達20%，是否適用首違警告，首先看車和人2年內在湖南有沒有交通違法記錄，如果都沒有，且以往交通違法均已處理，當事人及時改正且沒有造成交通事故、交通擁堵等危害后果的，予以教育提醒，不予警告和罰款計分。
如果2年內在湖南境內有交通違法記錄，就看最近6個月的情況。“如果6個月內無交通違法記錄且以往交通違法均已處理的，及時改正且沒有造成交通事故、交通擁堵等危害后果的，就可以不予罰款、計分處罰，僅予以警告處罰。”劉建鋒說。
劉建鋒介紹，自去年5月12日《措施》開始施行至2025年6月24日，湖南共有38.12萬起超速違法適用首違警告未予罰款或記分處罰。
針對駕駛人關心的“貨車是否適用輕微免罰和首違警告政策”“對駕照是否有要求”等問題，劉建鋒解釋：“超速10%以下輕微免罰”“超速10%(含)以上未達20%首違警告”2項措施僅適用于小型汽車。
與此同時，政策適用對駕照類型沒有限制。也就是說，不管駕駛人持A證B證還是C證，只要駕駛的是小型汽車，又符合相關要求，都適用輕微免罰和首違警告政策。
警告也是處罰的一種
對于駕駛人關心的臨界點問題，劉建鋒介紹，“超速10%以下輕微免罰”不包含10%，“超速10%(含)以上未達20%首違警告”則包含10%，不包含20%。
他舉例說，限速120公里每小時的路段，速度達到131公里每小時，屬于超速10%以下，速度為132公里至143公里每小時，屬于超速10%(含)以上未達20%。
劉建鋒還提醒，超速10%以下并不是一概不罰，根據《中華人民共和國行政處罰法》的規定，對于多次違法、引發交通事故等造成違法后果的，即便符合“輕微免罰”規定的情形，也將被依法處罰。
超速10%以下和超速10%(含)以上未達20%這2種違法行為，會不會留底?是否影響車輛年檢?這也是駕駛人關心的問題。
劉建鋒解答，處理結果為教育提醒的，不會留下違法記錄。如果是警告處罰，則會在系統中留下記錄，但不會影響車輛年檢。
劉建鋒特別提醒：“警告雖然沒有對駕駛人記分、罰款，但也是一種處罰方式。”
租車產生超速違法，處罰實際駕駛人
對于租車或者借車產生的超速違法，算車主還是駕駛人記錄?
劉建鋒解答，原則上是處罰違法發生時的實際駕駛人，當無法確定駕駛人時，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十四條的規定，公安機關交通管理部門，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。
“輕微免罰和首違警告政策的出臺，旨在為守法駕駛人提供適度的容錯空間，但絕非對超速行為的縱容。”劉建鋒強調，對于嚴重超速的違法行為，將通過區間測速、“云哨”預警等科技手段，加大執法管控力度。
據統計，《措施》實施以來，全省高速公路簡易程序交通事故下降8.3%，涉超速“非現場”處罰總量下降41%，涉高速交警信訪投訴下降41.3%。
責編：劉暢暢
一審：劉暢暢
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
