這趟233路公交車(chē)從蓮花鎮(zhèn)桐木村始發(fā)，經(jīng)停30多個(gè)站點(diǎn)，耗時(shí)1個(gè)小時(shí)，抵達(dá)長(zhǎng)沙城區(qū)。
車(chē)行一陣，車(chē)廂里慢慢安靜下來(lái)，一位大姐犯困打起了盹，手還緊緊抓著裝滿菜的拖車(chē)。
一位菜農(nóng)將一筐山上的酸棗放在座位旁。菜農(nóng)偶爾也會(huì)帶上鄉(xiāng)里的野菜干菜土產(chǎn)。
從終點(diǎn)站下車(chē)，黃干林挑著菜走得歡快，他們要走近10分鐘到達(dá)柏家塘農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。
今天首班司機(jī)是樊金超，發(fā)車(chē)前他仔細(xì)檢查了車(chē)輛。
今年69歲的周清梅小孩都在城里，孫輩已經(jīng)上了小學(xué)。早上，丈夫都會(huì)騎車(chē)送她來(lái)車(chē)站，回去也會(huì)在車(chē)站等著她。
車(chē)要出發(fā)了。菜農(nóng)們著急上車(chē)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)陳建輝連忙幫著抬菜上車(chē)。
沿途還有很多村站，也會(huì)上來(lái)不少菜農(nóng)。一位挑著擔(dān)子的奶奶在招呼站上了車(chē)。
6時(shí)42分，車(chē)程已經(jīng)過(guò)了大半，開(kāi)始進(jìn)入近郊城區(qū)，車(chē)廂里堆滿了菜。大家聊著天扯著家常。
到站了，因?yàn)橥＼?chē)時(shí)間短，大家伙都會(huì)相互照應(yīng)著將菜搬下。
上午10時(shí)14分，剛剛空閑些，李季松(右)和唐志群不約而同地啃起了玉米，她倆的包里都帶著煮玉米。
回到蓮花鎮(zhèn)曾家橋村，李季松又跑到菜園里忙活起來(lái)。種菜能換些錢(qián)貼補(bǔ)家用，她覺(jué)得很滿足。
文/長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 彭瑋蔚 陳星源
圖/長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 黃啟晴
拂曉時(shí)分，當(dāng)大多數(shù)人還在沉睡，位于湖南湘江新區(qū)蓮花鎮(zhèn)桐木村的桐木公交首末站已亮起燈盞。十幾位菜農(nóng)守在停車(chē)場(chǎng)出入口，身旁放著一筐筐青翠欲滴的蔬菜——辣椒掛著露水，絲瓜纏著藤葉，空心菜扎成小把，一切都透著剛從田間采摘下的新鮮勁兒。
早晨6時(shí)整，233路公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)動(dòng)。這趟被當(dāng)?shù)厝擞H切稱(chēng)為“菜農(nóng)公交”的線路，每天迎著晨光發(fā)車(chē)，載著菜農(nóng)和他們的期盼，駛過(guò)22公里，途經(jīng)30多個(gè)站點(diǎn)，1個(gè)小時(shí)到達(dá)長(zhǎng)沙城區(qū)。它把帶著泥土芬芳的鄉(xiāng)間味道送進(jìn)城里，也把增收的希望、生活的暖意，裝進(jìn)每一位早起的菜農(nóng)心中。
晨光中的等待
清晨5時(shí)30分，天空尚未破曉，78歲的蘇爹爹已經(jīng)拖著小推車(chē)來(lái)到站臺(tái)。他是當(dāng)天的第一名。
“這些都是4點(diǎn)起來(lái)摘的，有紅薯梗、冬瓜、南瓜……”他邊說(shuō)邊把兩個(gè)大包裹卸下。6年來(lái)，只要地里有菜，蘇爹爹就會(huì)坐這班車(chē)進(jìn)城，“快的話兩個(gè)小時(shí)就能賣(mài)完，慢也就到中午”。
大約半個(gè)小時(shí)的工夫，天色漸亮，站臺(tái)邊的涼亭里已聚攏十幾人。菜農(nóng)們把扁擔(dān)、菜筐堆放在指定區(qū)域，比較收成，聊聊家常，也分享行情，彼此之間都很熟悉。
“車(chē)來(lái)了!”不知誰(shuí)喊了一聲，人群頓時(shí)激動(dòng)起來(lái)，菜農(nóng)們拎起袋子，急切地往車(chē)上涌。司機(jī)樊金超熟練地將車(chē)停穩(wěn)，一邊招呼大家依次上車(chē)，一邊幫老人把沉重的菜筐抬上來(lái)。
菜農(nóng)黃干林挑著扁擔(dān)，把兩大筐蔬菜慢慢挪進(jìn)車(chē)?yán)铮x了個(gè)靠窗的位置坐下。“一共帶了四五十斤，主要是絲瓜和辣椒。”他拍了拍筐沿，滿意地看著這些“搶手貨”，咧嘴一笑，“自家種的有機(jī)蔬菜，比外地進(jìn)的新鮮多啦!”
不過(guò)兩三分鐘，所有人都已坐定，233路公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)啟程。一排排菜筐整齊地碼放在過(guò)道兩側(cè)，車(chē)廂宛如一個(gè)移動(dòng)的小型菜市場(chǎng)——這是長(zhǎng)年累月磨合出來(lái)的秩序與默契。
車(chē)輪上的變遷
公交車(chē)一路向前，從蜿蜒的鄉(xiāng)間小路駛?cè)肫秸某鞘写蟮馈Ｋ淖兊牟粌H是菜農(nóng)的出行方式，更悄然扭轉(zhuǎn)著鄉(xiāng)村的人口流向。
“以前一個(gè)人騎‘小電驢’進(jìn)城，天不亮就要出門(mén)，菜拉得少還不安全。”黃干林回憶道，“現(xiàn)在坐公交能帶更多菜，風(fēng)吹不到雨淋不著，還能在車(chē)上歇一會(huì)。”他算了一筆賬，一天大概能賣(mài)兩百多元，比起3年前剛從外地返鄉(xiāng)時(shí)，收入多了，心也定了。
233路公交線路開(kāi)通后，不僅載貨量明顯增加，相比從前的進(jìn)城方式還縮短了半個(gè)小時(shí)，真正成為一條便捷的“賣(mài)菜專(zhuān)線”。正因如此，不少像黃干林這樣走南闖北多年的農(nóng)民，被家門(mén)口的“致富經(jīng)”陸續(xù)吸引了回來(lái)。
坐在他身后的李壽泉正瞇著眼睛，抓緊車(chē)上的時(shí)間小憩，身邊堆著幾大筐“戰(zhàn)利品”。在回到桐木村之前，他曾在馬王堆蔬菜批發(fā)市場(chǎng)打拼過(guò)18年，是賣(mài)菜的一把好手。
“家里房子要搞裝修，就回來(lái)了。”李壽泉沒(méi)想到，這一留竟發(fā)現(xiàn)了新的商機(jī)。現(xiàn)在他每天凌晨1時(shí)就下地摘菜，雷打不動(dòng)趕首班車(chē)出門(mén)，晌午賣(mài)完就回家。“一天能賺三四百元，心里特別踏實(shí)。”話音剛落，李壽泉的臉上漾開(kāi)了笑容。
風(fēng)雨無(wú)阻的堅(jiān)守
蓮花鎮(zhèn)位于湖南湘江新區(qū)西南部，鎮(zhèn)域面積114平方公里，下轄11村1社區(qū)，人口5.3萬(wàn)，以“蓮花大米”“蓮花甜桃”等為代表的特色農(nóng)業(yè)品牌遠(yuǎn)近聞名，農(nóng)產(chǎn)品已然成為該鎮(zhèn)的一張亮麗名片。
233路公交線路，正是從這片土壤中長(zhǎng)出的“民生專(zhuān)線”。
“我們一方面能保障菜農(nóng)的出行安全，不用再自駕或拼車(chē)進(jìn)城;另一方面票價(jià)只需2元，也減輕了他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”在長(zhǎng)沙公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司第五業(yè)務(wù)部2車(chē)隊(duì)桐木公交首末站值班隊(duì)長(zhǎng)陳建輝看來(lái)，菜農(nóng)們起早摸黑不容易，他們能做的就是讓每個(gè)人上得來(lái)、坐得穩(wěn)、安全到。
近年來(lái)，長(zhǎng)沙公交集團(tuán)始終傾聽(tīng)菜農(nóng)心聲，不僅將夏季首班車(chē)提前至6時(shí)發(fā)車(chē)，早高峰班次間隔縮短至20分鐘，去年還將首班車(chē)車(chē)長(zhǎng)從8米升級(jí)到10米，提供了更大的載貨空間。
“最早一班車(chē)的人和菜都是最多的，我們必須提前準(zhǔn)備。”樊金超介紹，盡管菜農(nóng)大都將蔬菜整理過(guò)一遍，但泥沙水漬仍在所難免。為此，每天凌晨4時(shí)多，保潔人員就已開(kāi)始清洗打掃車(chē)廂，回程后司機(jī)也會(huì)把座位清潔干凈。“不能等乘客上來(lái)覺(jué)得邋遢，我們要做在前頭。”他表示。
車(chē)票僅售2元，服務(wù)卻從不打折。樊金超開(kāi)了5年的233路公交車(chē)，與許多菜農(nóng)成了老朋友。“有時(shí)看到他們賣(mài)剩了點(diǎn)，我也會(huì)幫著吆喝兩聲;下雨天也盡量多等一分鐘。”他說(shuō)，“大家都是努力生活的人，能幫一點(diǎn)是一點(diǎn)。”這些細(xì)微處的關(guān)照，讓這趟公交充滿了人情溫度。
早晨7時(shí)，陽(yáng)光正好，233路公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)停靠在麓云路地鐵站。菜農(nóng)們熟練地挑起扁擔(dān)、匯入人流，奔向不遠(yuǎn)處的柏家塘農(nóng)貿(mào)市場(chǎng);與此同時(shí)，一群頭戴安全帽的建筑工人正從前門(mén)上車(chē)，趕往蓮花鎮(zhèn)象鼻窩附近的工地，開(kāi)始新一天的忙碌。
一趟公交，每日往復(fù)，不曾間斷。它穿梭于城與鄉(xiāng)，連接菜園與餐桌，也承載生計(jì)與期盼。在日復(fù)一日的行進(jìn)中，小小公交正駛出城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興的溫暖之路。
責(zé)編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)
